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[AliasStudio] - TOYOTA Yaris 3

#1


Salut a tous.
Je vous présente mon projet de fin d'étude pour mon diplôme de Designer Numérique à l'ISD (Valenciennes).

Un projet qui a commencer par une motivation suite a la visite de l'usine de Toyota Yaris de Valenciennes.


Petite analyse existencielles :

TOYOTA YARIS II
Vitesse maximum : 175 km/h
Accéleration jusqu'à 100km/h : 10,7 s
Empattement : 2460 mm
Nombre de places assises : 5
Poids à vide : 1055 kg
Réservoir : 42 l
Volume min. coffre : 272 l
Volume max. coffre : 737 l
Largeur pneu avant : 185 mm
Largeur pneu arrière : 185 mm
Diamètre des jantes avant : 15 pouces
Diamètre des jantes avant : 15 pouces
rapport h/l pneu avant : 60
rapport h/l pneu arrière : 60
Diamètre braquage : 9,4 m
Freins : Disques AV ventilés, tambour AR
Suspension avant : Indépendante
Suspension arrière : Essieu de torsion
Carrosserie : Berline bicorps (3/5 portes)
Consommation extra-urbaine : 4 l / 100 km
Consommation mixte : 4,5 l / 100 km
Consommation urbaine : 5,4 l / 100 km
Transmission : Avant
Boite : Mécanique
Position du moteur : Avant
Longueur : 3750 mm
Hauteur : 1530 mm
Largeur : 1695 mm
Puissance fiscale : 5 cv
Puissance din : 90 ch
Cylindrée : 1364 cc
Nb. vitesses : 5
Couple moteur : 190 Nm
Alimentation : Common rail (diesel)
CO2 : 119 g/km
Début commercialisation : 07/08/06
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Ensuite Modélisation de la Yaris II pour l'analyser et la comprendre:

Modélisation polygonale : Rapide, simple et léger.
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Recherches Design :



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#7
J'ai choisie le design 02 pour son coté un peut plus original que le premier, en prévision de le rendre un peut plus réalisable.

modélisation surfacique
Importation tu modèle lowpoly dans Alias Studio Tools :


Création des Courbes 3D (degré 2 à 4)


Construction des premiers carreaux, sans rayon, sans détails :

L'historique des carreaux est entièrement conservé en rapport aux courbes.
Toutes modifications d'une courbes engendrera une modification des carreaux la touchant, et un réalignement de toute les surfaces entres elles.